Upravljanje voznim parkom (engl. fleet management) obuhvaća sve što tvrtka radi da bi njezina vozila bila na cesti, sigurna i isplativa: nabavu, održavanje, osiguranje, troškove goriva, raspored vozača i praćenje vozila. U manjim tvrtkama to radi jedna osoba uz druge poslove, a u većim cijeli odjel. Cilj je uvijek isti: manje troškova, manje zastoja i manje šteta.
Što obuhvaća upravljanje voznim parkom
- Nabava i financiranje. Kupnja, leasing ili najam, izbor vozila prema potrebama posla.
- Održavanje. Redoviti servisi, gume, tehnički pregledi i evidencija kvarova.
- Troškovi. Gorivo, cestarine, osiguranje, kazne i štete.
- Vozači. Tko vozi koje vozilo, dozvole, edukacije i odgovornost za vozilo.
- Praćenje. Gdje je vozilo, koliko je prešlo i kako se koristi.
- Usklađenost. Propisi, evidencije i pravila o korištenju službenih vozila.
Gdje nastaju skriveni troškovi
Najveći troškovi voznog parka često nisu na računu za gorivo. To su troškovi koje je teško povezati s uzrokom:
- Štete i popravci nakon manjih sudara i oštećenja koja nitko ne prijavi.
- Veća premija osiguranja nakon niza šteta.
- Kazne za prekršaje, posebno kad se ne zna tko je vozio.
- Trošenje vozila zbog agresivne vožnje: kočnice, gume, spojka.
- Ugled tvrtke kad vozilo s logotipom vozi opasno pred stotinama ljudi.
Svi ti troškovi imaju zajednički izvor: način na koji vozači voze.
GPS praćenje nije dovoljno
Sustavi za GPS praćenje i telematiku pokazuju gdje je vozilo, koliko brzo ide i kako koči. To su korisni podaci, ali ne pokazuju sve. GPS ne vidi vozača koji se ubacuje u kolonu, blokira biciklističku stazu ili je bezobrazan prema pješaku. Takvo ponašanje vide samo ljudi na cesti.
Zato dobro upravljanje voznim parkom uz tehnologiju koristi i povratnu informaciju s terena: od kupaca, drugih vozača i prolaznika. Kad tvrtka zna što se događa na cesti, može reagirati prije nego što problem postane šteta ili vijest.
Ponašanje vozača: najslabija i najjeftinija karika
Vozilo se može servisirati i zamijeniti, a navike vozača mijenjaju se samo razgovorom. Tvrtke koje redovito razgovaraju s vozačima o konkretnim situacijama (ne općenito) imaju manje šteta i zadovoljnije vozače. Važno je da razgovor nije samo kritika: pohvala dobrog vozača jednako je vrijedna kao upozorenje lošem.
Kako početi
- Popišite sva vozila i tko ih koristi.
- Zbrojite troškove šteta, kazni i popravaka za zadnjih 12 mjeseci.
- Odredite jednu osobu odgovornu za vozni park.
- Uvedite jednostavan način da javnost prijavi vožnju vaših vozila.
- Razgovarajte s vozačima o prijavama, i lošima i dobrima.
Kako Vozim? je sustav praćenja ponašanja vozača na temelju prijava drugih sudionika u prometu. Svako vozilo dobiva naljepnicu s kodom, a prijave stižu upravitelju voznog parka na jednom mjestu, uz povijest po vozilu i vozaču. Pogledajte kako radi za upravitelje flota.